81351110019 Редуктор ступицы колеса для Shacman

81.35111.0019 Внутреннее зубчатое кольцо — Z=57 для редуктора ступицы колеса Shacman Hande HDZ300

1. Обзор продукта

Внутреннее зубчатое кольцо представляет собой неподвижное наружное кольцо планетарного редуктора ступицы колеса. Он входит в зацепление с планетарными шестернями и обеспечивает точку реакции, которая увеличивает крутящий момент на конце колеса. Он несет наибольшую крутящую нагрузку в трансмиссии.

При износе кольца зазор сетки открывается. Конец колеса то скулит, то стучит под нагрузкой, то металл попадает в масло ступицы. Если оставить без ремонта, зубья ломаются и ступичная редукция выходит из строя.

Мы являемся компанией Shaanxi Tolizer Machinery Equipment Co., Ltd. , поставщиком компонентов для тяжелых грузовиков и осей. Мы обслуживаем дистрибьюторов Shacman, TONLY, SINOTRUK, LiuGong и FAW, а также автосервисы по всему миру.

Наше внутреннее зубчатое кольцо 81.35111.0019 является прямой заменой оригинального компонента Hande Axle. Это зубчатое колесо Z=57, внутренняя коронная шестерня толщиной 45 мм для ступичного редуктора Hande HDZ300 на грузовиках Shacman F3000, M3000, X3000 . Также подходит для КамАЗ 6580 и Урал с мостами HDZ300. Альтернативные номера деталей: 81351110019, 81.35111-0019.

Выбор этого кольца означает выбор правильно закаленных и прецизионно отшлифованных внутренних зубьев, которые восстанавливают зацепление шестерни и устраняют шум приближающегося отказа .

2. Подробная информация о продукте

Детальное изображение продукта:

Обработка поверхности: Кованый сплав 20CrMnTi, цементированный и закаленный до твердости HRC 58–62, с прочным сердечником. Внутренние зубы шлифуются после термообработки. Защитное покрытие для хранения.

Производственный процесс: Ковка, черновая обработка, цементация, закалка. Внутренние зубья прецизионно отшлифованы для правильного профиля. Проверяется толщина зуба, биение и твердость. Проверено для толщины Z=57 и 45 мм.

Структурная схема: Цилиндрическое кольцо с внутренними прямозубыми зубьями. Крепится стационарно в ступичном редукторе колеса. Внутри него вращаются планетарные шестерни. Ширина лицевой части 45 мм, внутренние зубы 57. Фиксируется держателем зубчатого кольца.

Положение установки: Устанавливается внутри редуктора ступицы колеса на оси картера оси. Удерживается в неподвижном состоянии водилой зубчатого венца, прикрепленной болтами к картеру оси. Планетарные шестерни, приводимые в движение солнечной шестерней, вращаются внутри кольца и приводят в движение водило планетарной передачи, соединенное со ступицей колеса.

3. Технические характеристики

• Название продукта: Внутреннее зубчатое кольцо/редуктор ступицы
• Номер модели: 81.35111.0019
• Альтернативные номера деталей: 81351110019, 81.35111-0019, 81.35111.0019.OCC
• Количество зубьев: Z=57
• Толщина: 45 мм
• Материал: легированная сталь 20CrMnTi, науглероженная и закаленная.
• Твердость поверхности: HRC 58–62.
• Отделка зубов: шлифовка после термообработки.
• Применение: редуктор ступицы колеса Hande HDZ300 (Ip=3,947)
• Комплектация автомобиля: Shacman F3000, M3000, X3000; Камаз 6580; Урал с мостами HDZ300
• Совместимость с брендом: Shacman, TONLY, SINOTRUK, LiuGong, FAW.
• Хранение: Сухое, чистое, покрытое маслом.
  

4. Особенности и преимущества продукта

Принцип продукта: В редукторе ступицы колеса используется планетарное расположение. Солнечная шестерня на полуоси приводит в движение планетарные шестерни. Планетарные шестерни входят в зацепление с неподвижным внутренним кольцом и вращаются внутри него. Это приводит в движение водило планетарной передачи и ступицу колеса на пониженной скорости и с увеличенным крутящим моментом. Кольцо обеспечивает фиксированную точку реакции. Когда его зубья изнашиваются, зазор в сетке открывается, и шестерни перестают ходить плавно. Конец колеса скулит, стучит и роняет металл.

• 20CrMnTi, науглероженный и шлифованный: Кованый, науглероженный до HRC 58–62, шлифованный после термообработки. Закаленный корпус устойчив к износу; прочный сердечник поглощает удары. Тот же материал и процесс, что и оригинальное оборудование.
• Z=57/45 мм Точная установка: соответствует уменьшению ступицы колеса HDZ300. Неправильное количество или толщина зубьев изменяет зацепление и разрушает планетарные шестерни.
• Шлифование внутренних зубьев: шлифование после цементации для получения правильного профиля и рисунка контакта, а не оставление после термообработки, если деформация влияет на сетку.
• Правильный профиль твердости: HRC 58–62 с контролируемой глубиной гильзы. Корень зуба закален для предотвращения усталостного растрескивания, которое приводит к разрушению кольца.
• Прямая установка OEM: размеры, количество зубьев и монтажная геометрия соответствуют оригинальному Hande 81.35111.0019.
• Стандарты качества: сертифицирован ISO 9001. Каждое кольцо проверяется на толщину зуба, биение и твердость.
• Преимущество Tolizer: в отличие от колец других производителей с непостоянной глубиной гильзы или незаточенными зубьями, вызывающими шум и преждевременный износ, наши кольца шлифуются после термообработки и проверки твердости.

5. Руководство по установке

1. Подготовка: Припаркуйтесь на ровной площадке. Ослабьте колесные гайки. Поднимите ось, поддержите домкратами. Снимите колесо и шину.
2. Слив масла из ступицы: расположите сливную пробку внизу. Снимите пробку и слейте масло.
3. Снимите узел редуктора ступицы: Открутите болты от ступицы колеса. Используйте отверстия для подъемных винтов, чтобы снять узел. Снимите весь редуктор.
4. Снимите внутреннее зубчатое кольцо: Снимите крепеж держателя зубчатого кольца. Снимите держатель и кольцо.
5. Осмотрите компоненты: Проверьте планетарные шестерни на предмет износа или поломки зубьев. Осмотрите солнечную шестерню и водило. Если кольцо вышло из строя, скорее всего изношены планетарные шестерни — замените комплектом.
6. Очистка ступицы: Очистите отверстие ступицы и поверхность крепления держателя. Удалите старое масло, металлический мусор и герметик.
7. Установите новое кольцо: Поместите новое кольцо 81.35111.0019 в держатель. Установите водило и кольцо в редуктор ступицы. Зафиксируйте и затяните в соответствии со спецификацией.
8. Соберите и отрегулируйте зазор. Установите на место планетарные шестерни, водило и узел редуктора ступицы. Проверьте зазор между планетарными шестернями и кольцом согласно спецификации Hande HDZ300.
9. Заполнение и проверка: Залейте в ступицу подходящее масло. Переустановите колесо. Опустите автомобиль, затяните колесные гайки. Проведите дорожное испытание и прислушайтесь к шуму со стороны колес. Проверьте наличие утечек.

6. Сценарии применения

• Обслуживание ступицы колеса Shacman F3000/M3000/X3000: Замените кольцо, если свист, стук или металлический мусор со стороны колеса указывают на износ зубчатого зацепления.
• TONLY Mining and Construction: работа с высокими нагрузками ускоряет износ планетарной сетки. Кольцо из 20CrMnTi, науглероженное, выдерживает ударные нагрузки при горных работах.
• Камаз 6580 и Урал с мостами Hande: Прямая замена оригинальному кольцу Hande.
• Техническое обслуживание автопарка: Товар на складе. Замените, если зазор сетки превышает допустимый или во время обслуживания ступицы обнаружено повреждение зуба.
• Дистрибьюторы: Мы поставляем внутренние зубчатые колеса, планетарные шестерни, солнечные шестерни и детали колесных редукторов для автомобилей Shacman, TONLY, SINOTRUK, LiuGong и FAW.

Диагностическое примечание: Следите за: Свист со стороны колеса, который поднимается с увеличением скорости — зазор сетки открыт. Ритмичный стук под нагрузкой — планетарные шестерни воздействуют на зубья венца при реверсе крутящего момента. Металлические частицы в масле ступицы — износ венцов и зубьев планетарки; немедленно слейте воду и проверьте. Выкрашивание, растрескивание или поломка зубьев — утомленный закаленный слой; замените до того, как зуб сломается и заблокирует конец колеса. Утечка масла из-за уплотнений ступиц — чрезмерный люфт приводит к смещению водила и повреждению уплотнений.

Перед заменой проверьте два условия: Во-первых, состояние планетарной передачи — если кольцо изношено, то почти наверняка изношены планетарные шестерни. Заменить комплектом. Во-вторых, состояние и уровень масла в ступицах — частая причина — загрязненное или низкое масло. Исправьте масляную систему, иначе новое кольцо выйдет из строя таким же образом.

7. Преимущества для клиентов

• Устранение шума со стороны колеса: правильный профиль зубьев и твердость восстанавливают сетку, устраняя визг и стук.
• Восстановленное увеличение крутящего момента: Z=57 / 45 мм восстанавливает исходное передаточное число колес и тяговое усилие.
• 20CrMnTi, цементированный и шлифованный: тот же материал и процесс, что и в оригинальном оборудовании.
• Сокращение времени простоя: прямая установка OEM с соответствующим количеством зубьев, толщиной и монтажной геометрией.
• Межбрендовая совместимость: Подходит для Shacman F3000, M3000, X3000, КамАЗ 6580, Урал с мостами HDZ300.
• Комплексный поиск: помимо внутренних зубчатых колец, Tolizer поставляет детали головки блока цилиндров , комплекты коленчатого вала , детали клапанного механизма , турбокомплекты и трубы , системы охлаждения двигателя , систему смазки , электрические детали двигателя , комплекты прокладок двигателя , жгуты проводов , детали электронного управления , модули связи , высоковольтные системы и компоненты гидравлической системы для Shacman, TONLY, SINOTRUK, Автомобили LiuGong и FAW.
• Глобальное обслуживание: мы обслуживаем дистрибьюторов, операторов автопарков и клиентов послепродажного обслуживания китайских марок тяжелых грузовиков, в том числе для внедорожной и горнодобывающей техники, по всему миру.

Скулит или стучит со стороны колеса Shacman F3000 или X3000? Перед заказом слейте масло из ступицы и проверьте ее на наличие металлического мусора. Осмотрите планетарные шестерни — если кольцо изношено, то, скорее всего, они тоже изношены. Отправьте нам модель вашего грузовика, модель оси и симптомы. Мы подтвердим, что 81.35111.0019 (Z=57) подходит для вашей оси Hande HDZ300, и ответим вам ценами, сроками поставки и данными проверки зубьев.

Свяжитесь с Tolizer сегодня, чтобы обеспечить поставку внутренних зубчатых колец.