Входной вал моста Hande MAN 81356110016 – Shacman

81356110016 Входной вал — для мостовой коробки ведущего моста Shacman Hande HDZ300/MAN

1. Обзор продукта

Входной вал является первым компонентом ведущего моста, передающим крутящий момент. Он получает мощность от приводного вала и передает ее на межосевой дифференциал. Через этот вал проходит каждый реверс крутящего момента и ударная нагрузка. Когда шлицы изнашиваются, на шейках появляются царапины или канавки на поверхности уплотнения, ось звенит, вибрирует и протекает масло.

Мы являемся компанией Shaanxi Tolizer Machinery Equipment Co., Ltd. , поставщиком компонентов тяжелых грузовиков и осей для дистрибьюторов и автосервисов Shacman, TONLY, SINOTRUK, LiuGong и FAW по всему миру.

Наш входной вал 81356110016 заменяет оригинальный компонент Hande. Это входной вал мостовой коробки для мостов с двухступенчатым редуктором Hande HDZ300 / MAN на Shacman F3000, X3000, M3000 , а также HOWO, AC16 и North Benz . Альтернативный номер детали: AZ9981320105 . Размеры ключа: шлицы Z=42, длина 37 см, шейки 65/70/50 мм .

Выбор этого вала означает выбор закаленного вала с правильными шлицами, который восстанавливает передачу крутящего момента с нулевым люфтом — поэтому ваша ось работает тихо, а ваша трансмиссия остается целостной.

2. Подробная информация о продукте

Детальное изображение продукта:

Обработка поверхности: Кованая легированная сталь (SAE 4140), науглероженная и закаленная. Шлицы и шейки отшлифованы. Печать журнала полированная. Защитное покрытие для хранения.

Производственный процесс: Ковка, черновая обработка, цементация, закалка. Z=42 обработанных шлица. Подшипниковые шейки прецизионно отшлифованы. Печать журнала полированная. Проверяется посадка шлица, диаметр шейки, биение, твердость.

Структурная схема: Цельный ступенчатый вал. Входной сплайн Z=42 на одном конце. Бесшлицевые диаметры: 65 мм, 70 мм, 50 мм. Общая длина: 37 см.

Положение установки: Устанавливается внутри мостовой коробки среднего моста. Поддерживается коническими роликоподшипниками. Входной шлиц соединяется с фланцем приводного вала. Привод межосевого дифференциала.

3. Технические характеристики

• Название продукта: Входной вал/Входной вал мостовой коробки
• Номер модели: 81.35611.0016
• Альтернативные номера деталей: AZ9981320105, BY81.35611.0016.
• Входной сплайн: Z=42
• Общая длина: 37 см (370 мм)
• Диаметр журнала: 65 мм / 70 мм / 50 мм
• Материал: легированная сталь (SAE 4140), цементированная и закаленная.
• Применение: Hande HDZ300 / MAN двухступенчатый редуктор – мостовая коробка средней оси
• Комплектация автомобиля: Shacman F3000, X3000, M3000; ХОВО; АС16; North Benz с мостами Hande MAN
• Совместимость с брендом: Shacman, TONLY, SINOTRUK, LiuGong, FAW.
• Хранение: Сухое, чистое, покрытое маслом.
  

4. Особенности и преимущества продукта

Принцип продукта: Входной вал передает крутящий момент от приводного вала на межосевой дифференциал. Шлиц Z=42 зацепляется за фланец приводного вала. Вал вращается на конических роликоподшипниках. Он приводит в действие межосевой дифференциал, который распределяет крутящий момент на передние и задние главные передачи. Вал должен выдерживать реверсивный крутящий момент, крутящие и изгибающие нагрузки.

• Шлиц Z=42 Точная установка: соответствует сопутствующему фланцу приводного вала. Изношенная или неправильная шлица вызывает стук и износ фланца.
• Науглероженная и закаленная легированная сталь: кованая SAE 4140, твердая поверхность, прочная сердцевина. Шлицы и шейки закалены от усталости.
• Подшипниковые шейки с прецизионной шлифовкой: шейки диаметром 65 мм и 70 мм отшлифованы с точными допусками. Несоответствующие техническим требованиям шейки вызывают вращение подшипника и его нагрев.
• Полированная шейка сальника: шейка диаметром 50 мм отполирована для предотвращения образования канавок и утечек масла.
• Прямая установка OEM: длина 37 см, шлицы Z=42, диаметры 65/70/50 мм. Заменяет напрямую AZ9981320105.
• Стандарты качества: сертифицирован ISO 9001. Каждый вал проверяется на шлицевую посадку, диаметр шейки, биение, твердость.
• Преимущество Tolizer: в отличие от валов других производителей с неравномерной посадкой шлицев или нешлифованными шейками, наши валы проходят прецизионную шлифовку и проверяются калибром шлицев.

5. Руководство по установке

1. Подготовка: Слить масло из моста. Отсоединить приводной вал от входного фланца. Снимите крышку коробки моста.
2. Снимите входной фланец: Снимите стопорную гайку. Снимите фланец со шлицов вала.
3. Снимите первичный вал: Снимите крепеж подшипника. Извлеките вал, отметив положение подшипников и прокладок.
4. Осмотр: Проверьте шлицы на предмет истирания. Проверьте журналы на наличие задиров, запечатайте журнал на наличие канавок. Осмотрите подшипники и дифференциалы.
5. Очистка мостовой коробки: Удалите старое масло, металлический мусор, шлам. Промойте масляные каналы.
6. Установка нового вала: Установите подшипники и прокладки на новый 81.35611.0016. Вставьте в коробку моста. Измерить осевой зазор ведущей шестерни: 0,5–0,8 мм . При необходимости отрегулируйте шайбы.
7. Установите фланец: Наденьте фланец на шлиец Z=42. Установите гайку, затяните согласно спецификации.
8. Проверка вращения: Провернуть вал вручную. Должен вращаться плавно, без заеданий. Проверьте завершение игры.
9. Соберите и проверьте: Установите крышку на место с новой прокладкой. Подсоедините приводной вал. Залейте масло в мост. Дорожный тест. Прислушайтесь к звуку или вибрации. Проверьте герметичность входного уплотнения.

6. Сценарии применения

• Мостовая коробка среднего моста Shacman F3000/X3000/M3000: Замените входной вал, если истирание шлицев вызывает стук трансмиссии, утечка из канавок уплотнительной шейки или износ шейки подшипника вызывает вибрацию.
• Оси HOWO и AC16: 81.35611.0016 подходят для мостовых коробок HOWO и AC16. Критически важны шлицы Z=42 и длина 37 см.
• North Benz с мостами Hande: прямая замена оригинального входного вала.
• TONLY Mining and Construction: работа при высоких нагрузках ускоряет истирание шлицев. Науглероженная легированная сталь выдерживает удары при горных работах.
• Техническое обслуживание автопарка: Товар на складе. Проверяйте каждый раз, когда мостовая коробка разбирается на предмет обслуживания дифференциала или главной передачи.
• Дистрибьюторы: Мы поставляем входные валы, внутренние зубчатые кольца, планетарные шестерни и детали мостовой коробки для автомобилей Shacman, TONLY, SINOTRUK, LiuGong и FAW.

Диагностическое примечание: Следите за: Стук при отпускании и повторном открытии дроссельной заслонки — изношена шлица Z=42, фланец движется на валу. Часто ошибочно принимают за U-образный сустав. Вибрация увеличивается с увеличением скорости и нагрузки — шейки изношены или вал погнут. Течь масла на входном сальнике — рифление шейки сальника 50 мм. Шлифовка из коробки моста — из-за изношенных шеек вышли из строя подшипники первичного вала. Металлические частицы в масле коробки моста — износ шлицов или шеек; слить и проверить.

Перед заменой проверьте: Во-первых, шлицы фланца приводного вала — если они изношены, на новом валу появится люфт. Второе, состояние подшипников и регулировочных шайб — заменить все подшипники и при установке установить осевой зазор 0,5–0,8 мм.

7. Преимущества для клиентов

• Устранение грохота в трансмиссии: прецизионная шлицевая посадка Z=42 устраняет вращательный люфт и предотвращает износ фланца.
• Восстановленная передача крутящего момента: правильные размеры шлицев и шеек восстанавливают путь крутящего момента от приводного вала к межосевому дифференциалу.
• Науглероженная и закаленная легированная сталь: тот же материал и процесс, что и у оригинального оборудования.
• Герметичная шейка уплотнения: полированная шейка диаметром 50 мм предотвращает появление канавок и утечек масла.
• Сокращение времени простоя: прямая установка OEM с соответствующей длиной 37 см, шлицем Z=42 и шейками 65/70/50 мм.
• Межбрендовая совместимость: подходит для Shacman F3000, X3000, M3000, HOWO, AC16, North Benz с мостами Hande MAN.
• Комплексный поиск: Помимо входных валов, Tolizer поставляет детали головки блока цилиндров , комплекты коленчатых валов , детали клапанного механизма , турбокомплекты и трубы , системы охлаждения двигателя , систему смазки , электрические детали двигателя , комплекты прокладок двигателя , жгуты проводов , детали электронного управления , модули связи , высоковольтные системы и компоненты гидравлической системы для Shacman, TONLY, SINOTRUK, Автомобили LiuGong и FAW.
• Глобальное обслуживание: мы обслуживаем дистрибьюторов, операторов автопарков и клиентов послепродажного обслуживания китайских марок тяжелых грузовиков, в том числе для внедорожной и горнодобывающей техники, по всему миру.

Стук в трансмиссии, когда вы отпускаете и снова нажимаете на газ? Перед заменой приводного вала проверьте шлицы первичного вала на наличие вращательного люфта. Если фланец перемещается на валу, изношены шлицы Z=42. Отправьте модель грузовика, модель оси и симптомы. Мы подтвердим, что размер 81.35611.0016 (Z=42, 37 см) подходит для вашей оси Hande HDZ300/MAN, и ответим вам ценой, временем выполнения заказа и данными проверки шлицевого калибра.

Свяжитесь с Tolizer сегодня, чтобы обеспечить поставку входного вала.