Ремкомплект узла подшипника ступицы Hande DZ90009340060 Shacman

DZ90009340060-055 Ремкомплект подшипникового узла — для подшипников ступицы оси Shacman X6000/HOWO Hande

1. Обзор продукта

Подшипниковый узел ступицы колеса воспринимает всю нагрузку на ось, передает крутящий момент и выдерживает удары на дороге на скорости шоссе. Когда он изнашивается, на конце колеса появляется люфт, ступица нагревается, а ось воет. На загруженном грузовике заклинивание подшипника останавливает колесо во время движения грузовика.

Мы являемся компанией Shaanxi Tolizer Machinery Equipment Co., Ltd. , поставщиком компонентов для тяжелых грузовиков и осей для дистрибьюторов и мастерских Shacman, TONLY, SINOTRUK, LiuGong и FAW .

Наш ремонтный комплект подшипникового узла DZ90009340060-055 заменяет оригинальный пакет обслуживания Hande для подшипникового узла ступицы размером 93,8/94 × 148 × 135 мм . Подходит для Shacman X6000, X3000, F3000, M3000, Delong и HOWO с той же серией подшипников. В комплект входит подшипниковый узел, 4 сальника, стопорные кольца, хомуты и смазка — полный сервис по обслуживанию подшипников ступицы в одном пакете.

Выбор этого комплекта означает выбор полного, подобранного пакета обслуживания подшипникового узла , чтобы ступица снова собралась правильно с первого раза.

2. Подробная информация о продукте

Детальное изображение продукта:

Обработка поверхности: подшипниковая сталь GCr15, термообработанная и отшлифованная до класса P6. Сальники ФКМ. Оцинкованные стопорные кольца и хомуты. Наполнено литиевой смазкой EP.

Производственный процесс: внутренние/наружные кольца GCr15, прецизионные ролики, стальной сепаратор. Расы доводятся до допуска P6. Уплотнения FKM отлиты и проверены на кромках. Комплект собран, комплектность проверена.

Структурная схема: Загерметизированный предварительно собранный подшипниковый узел ступицы со встроенными дорожками качения и уплотнениями. 4 сальника уплотняют оба конца ступицы. Стопорные кольца и зажимы фиксируют агрегат в осевом направлении.

Положение установки: Подшипниковый узел устанавливается внутри ступицы колеса на оси оси. Сальники с обеих сторон удерживают смазку и исключают попадание воды/пыли. Стопорные кольца и хомуты фиксируют узел в отверстии ступицы.

3. Технические характеристики

• Название продукта: Ремкомплект подшипникового узла/Комплект подшипникового узла ступицы колеса
• Номер модели: DZ90009340060-055
• Размеры подшипникового узла: 93,8/94 × 148 × 135 мм (отверстие × наружный диаметр × высота)
• Материал подшипника: подшипниковая сталь GCr15, HRC 60–65.
• Точность вращения: класс P6
• Материал уплотнения: FKM (фторуглеродная резина).
• Устойчивость уплотнения к температуре: от –40°C до +120°C.
• Защита от пыли уплотнения: IP67
• Состав комплекта: подшипниковый узел ×1, сальники ×4, стопорные кольца, хомуты, пакетики со смазкой.
• Применение: Shacman X6000, X3000, F3000, M3000, Delong с подшипниковыми узлами ступицы оси Hande; HOWO с той же серией подшипников
• Совместимость мостов: ведущие мосты Hande 13T/16T, мосты, изготовленные по технологии MAN.
• Совместимость с брендом: Shacman, TONLY, SINOTRUK, LiuGong, FAW.
• Хранение: Сухое, чистое, защищенное от влаги и ударов.
  

4. Особенности и преимущества продукта

Принцип продукта: Подшипниковый узел ступицы представляет собой герметичный предварительно собранный подшипник, поддерживающий ступицу колеса на оси оси. Внутреннее кольцо крепится на шпинделе; Внешнее кольцо вдавливается в отверстие ступицы. Сталь GCr15 обеспечивает твердость и усталостную прочность при вращении с высокими нагрузками. Уплотнения FKM с обеих сторон удерживают смазку и исключают попадание воды и пыли. Стопорные кольца и зажимы фиксируют узел в осевом направлении — при его отсутствии или неправильном размере узел смещается, и в колесе появляется люфт.

• Полный комплект — недостающие детали отсутствуют: подшипниковый узел, 4 сальника, стопорные кольца, хомуты, смазка. Один номер детали охватывает все обслуживание подшипников ступиц. Никакой погони за отдельными уплотнениями или кольцами.
• Подшипниковая сталь GCr15 с точностью P6: термообработка до твердости HRC 60–65, шлифовка до допуска вращения P6. Тот же материал и класс, что и у OEM, а не заменитель более низкого качества.
• Сальники из FKM: выдерживают температуру до 120°C, степень защиты от пыли и воды IP67. Уплотнения из NBR затвердевают и протекают при высоких температурах ступицы; FKM поддерживает давление кромки и целостность уплотнения.
• Подходящий комплект уплотнений и колец: 4 сальника и стопорные кольца, соответствующие подшипниковому узлу 93,8/94 × 148 × 135 мм. Уплотнения неправильного размера дают течь; Кольца неправильного размера могут привести к смещению устройства.
• Прямая установка OEM: размеры подшипников, размеры уплотнений и размеры колец соответствуют оригинальному Hande DZ90009340060-055. Никаких измерений и адаптации.
• Стандарты качества: сертифицирован ISO 9001. Проверка твердости подшипника, проверка кромки уплотнения, проверка комплектности комплекта.
• Преимущество Tolizer: в отличие от приобретения отдельных подшипников и уплотнений от разных поставщиков, наш комплект собирается и проверяется как полный согласованный комплект.

5. Руководство по установке

1. Подготовка: Припаркуйтесь на ровной площадке. Ослабьте колесные гайки. Поднимите ось, поддержите домкратами. Снимите колесо и шину.
2. Снимите компоненты тормоза: Снимите тормозной барабан/диск и суппорт. Отсоединить датчик ABS. Поддержка суппорта.
3. Снимите ступицу: Снимите гайку шпинделя, снимите ступицу со шпинделя.
4. Снимите старый подшипниковый узел: Выдавите или вытолкните старый подшипниковый узел из отверстия ступицы. Снимите старые сальники, кольца, хомуты. Очистите отверстие ступицы.
5. Осмотрите шпиндель и ступицу: Проверьте шпиндель на наличие задиров и износа. Осмотрите отверстие ступицы на наличие задиров и деформаций. В случае износа новый подшипниковый узел не восстановит правильную геометрию.
6. Установите новый подшипниковый узел: Запрессуйте новый подшипниковый узел в отверстие ступицы с помощью подходящей отвертки. Сядьте ровно и полностью напротив плеча ступицы.
7. Установите сальники: Установите новые уплотнения FKM с обеих сторон. Убедитесь, что кромки обращены внутрь, в сторону смазки подшипников.
8. Установите стопорные кольца и хомуты: Зафиксируйте подшипниковый узел в осевом направлении в отверстии ступицы.
9. Переустановите ступицу: наденьте ступицу на шпиндель. Установите гайку шпинделя, затяните согласно спецификации. Убедитесь, что ступица вращается плавно, без люфта и сопротивления.
10. Соберите и проверьте: установите на место компоненты тормоза, датчик ABS, колесо. Опустите автомобиль, затяните колесные гайки. Дорожный тест. Прислушайтесь к шуму со стороны колес. Проверьте наличие утечек смазки.

6. Сценарии применения

• Обслуживание заднего моста Shacman X6000/X3000/F3000/M3000: на этих грузовиках используется подшипниковый узел 93,8/94 × 148 × 135 мм в задней ступице. Комплект необходим, если люфт со стороны колеса, шум или утечка смазки указывают на износ подшипникового узла.
• HOWO с подшипниковыми узлами ручной оси: этот комплект можно использовать в грузовиках HOWO с той же серией подшипников. Перед заказом уточняйте размеры.
• Техническое обслуживание автопарка: стандартный товар на складе. Полный комплект уменьшает ошибки при выборе деталей и обеспечивает правильность уплотнений и колец.
• Обслуживание автопарка с большим пробегом: предмет износа. Замена полным комплектом во время интервала технического обслуживания предотвращает прогрессирующую деградацию концов колеса.
• Дистрибьюторы: Мы поставляем ремонтные комплекты подшипниковых узлов, ступицы колес, сальники и компоненты осей для автомобилей Shacman, TONLY, SINOTRUK, LiuGong и FAW.

Диагностическое примечание: Следите за: Рычание со стороны колеса, которое меняется с увеличением скорости и становится громче при повороте — изношены кольца подшипников. Колесо горячее на ощупь после езды — перегрев подшипника из-за потери смазки или чрезмерного предварительного натяга. Смазка или потеки масла из ступицы — уплотнения FKM вышли из строя, смазка вытекла и попала вода. Вибрация на скорости шоссе — люфт в подшипниках приводит к биению ступицы. Контрольная лампа АБС без других кодов — люфт в подшипнике, изменен датчик воздушного зазора. Перед заменой проверьте момент затяжки гайки шпинделя — ослабленная гайка может имитировать выход из строя подшипника. Если гайка правильная и люфт остался, замените подшипниковый узел. Также проверьте состояние шпинделя (шпиндель с насечками = новый узел сразу же начинает зазор) и состояние отверстия ступицы (деформированное отверстие = узел не садится ровно).

7. Преимущества для клиентов

• Полное обслуживание ступицы в одном комплекте: подшипниковый узел, 4 уплотнения, кольца, хомуты, смазка — ни одной недостающей детали, ни одного второго заказа.
• Увеличенный срок службы подшипников: сталь GCr15 HRC 60–65, точность P6 — усталостная прочность при вращении нагруженной оси грузового автомобиля.
• Надежное уплотнение: уплотнения из FKM выдерживают высокие температуры ступицы, степень защиты от пыли и воды IP67. Предотвращает потерю смазки и попадание загрязнений.
• Сокращение времени простоя: непосредственная установка OEM с подобранными размерами уплотнения и кольца.
• Межбрендовая совместимость: подходит для Shacman X6000, X3000, F3000, M3000, Delong, HOWO с подшипниковым узлом 93,8/94 × 148 × 135 мм.
• Комплексный поиск: помимо комплектов подшипников, Tolizer поставляет детали головки блока цилиндров , комплекты коленчатого вала , детали клапанного механизма , турбокомплекты и трубы , системы охлаждения двигателя , систему смазки , электрические детали двигателя , комплекты прокладок двигателя , жгуты проводов , детали электронного управления , модули связи , высоковольтные системы и компоненты гидравлической системы для Shacman, TONLY, SINOTRUK, Автомобили LiuGong и FAW.
• Глобальное обслуживание: мы обслуживаем дистрибьюторов, операторов автопарков и клиентов послепродажного обслуживания китайских марок тяжелых грузовиков, в том числе для внедорожной и горнодобывающей техники, по всему миру.

Свяжитесь с Tolizer сегодня, чтобы обеспечить поставку комплекта для ремонта подшипникового узла.