Кронштейн передней тормозной камеры для Shacman HD90009440086-87

HD90009440086 / HD90009440087 Кронштейн передней тормозной камеры — для переднего моста Shacman Delong 5,5T

1. Обзор продукта

Кронштейн передней тормозной камеры крепит пневматическую тормозную камеру к картеру рулевого моста. Он поглощает всю силу реакции при каждом нажатии на тормоз. HD90009440086 — это правый кронштейн передней оси Hande 5.5T на автомобилях Shacman Delong F2000, F3000 и X3000. Левый компаньон: HD90009440075. HD90009440087 — это вариант сборки кронштейна переднего моста 5,5 зуб. Они изготовлены из кованой углеродистой стали, имеют правое и левое расположение и не являются взаимозаменяемыми.

Мы являемся компанией Shaanxi Tolizer Machinery Equipment Co., Ltd. , поставщиком компонентов тормозов и осей для тяжелых условий эксплуатации для дистрибьюторов Shacman, TONLY, SINOTRUK, LiuGong и FAW по всему миру.

Когда кронштейн трескается или его отверстия удлиняются, камера смещается, угол толкателя меняется, и реакция тормоза становится неравномерной. На загруженном грузовике это проблема безопасности.

2. Подробная информация о продукте

Детальное изображение продукта:

Обработка поверхности: Кованая углеродистая сталь, обработанная на монтажной поверхности оси, платформе камеры и отверстиях для болтов. Электростатическое напыление для защиты от коррозии.

Производственный процесс: Изготовлен из высокопрочной углеродистой стали. Монтажная поверхность оси и отверстия под болты камеры обработаны на станке с ЧПУ. Кованый поток зерна обеспечивает усталостную прочность при переменных тормозных нагрузках. Монтажная поверхность обработана плоско. Проверяется положение отверстия, плоскостность, точность размеров.

Структурная схема: Кованый корпус с плоской монтажной поверхностью оси и отверстиями для болтов, монтажная платформа камеры с правильным расположением болтов, ребра жесткости, распределяющие силу реакции. Правый (HD90009440086) и левый (HD90009440075) представляют собой зеркальные изображения с разным расположением платформы и расположением болтов.

Место установки: крепится к картеру переднего рулевого моста Hande 5,5T. Правый кронштейн справа, левый кронштейн слева. Камера крепится болтами к платформе; толкатель соединяется с регулятором натяжения. Монтажная поверхность должна сидеть ровно; платформа должна правильно выровнять толкатель.

3. Технические характеристики

• Название продукта: Кронштейн передней тормозной камеры
• Правая модель: HD90009440086
• Левая модель: HD90009440075
• Альтернативный артикул: HD90009440087 (вариант сборки кронштейна переднего моста 5,5 зуб.)
• Материал: Высокопрочная углеродистая сталь, кованая.
• Монтажная поверхность: Обработанная плоская поверхность
• Поверхностная обработка: электростатическое распыление.
• Болты крепления: М16×1,5×45, класс 10,9 (Q151B1645TF2) — 12 на ось
• Применение: Shacman Delong F2000, F3000, X3000 — передний мост Hande 5,5 зуб.
• Совместимость с брендом: Shacman, TONLY, SINOTRUK, LiuGong, FAW.
• Хранение: Сухое, чистое, защищенное.
  

4. Особенности и преимущества продукта

Принцип продукта: Кронштейн представляет собой реактивный анкер. При торможении толкатель толкается с большой силой; кронштейн поглощает равную и противоположную реакцию корпуса камеры. Если он прогибается или смещается, ход толкателя изменяется, наложение тормоза становится неравномерным, а регулятор натяжения теряет настройку.

• Кованая высокопрочная углеродистая сталь: непрерывность потока зерна и усталостная прочность превосходят литые или сварные кронштейны. Выдерживает переменные реактивные нагрузки и вибрацию рулевого моста.
• Специально для левой и правой стороны: HD90009440086 справа, HD90009440075 слева. Не взаимозаменяемы. Неправильная сторона смещает камеру, меняет угол толкателя, вызывает неравномерное торможение.
• Прецизионно обработанная монтажная поверхность: плоская поверхность обеспечивает полный контакт с корпусом оси. Искаженная грань вызывает точечную нагрузку, смещение кронштейна, ослабление болта.
• Электростатическое напыление: устойчиво к дорожной соли, влаге и химикатам. Коррозия ослабляет ковку и ускоряет растрескивание монтажных проушин.
• Ребра жесткости: Распределите силу реакции толкателя с платформы камеры на поверхность крепления оси. Предотвратить растрескивание в точке перехода.
• Прямая установка OEM: монтажные отверстия, платформа камеры, расстояние между болтами оси соответствуют оригинальному Hande. Никаких модификаций.
• Стандарты качества: сертифицирован ISO 9001. Проверяется положение отверстия, плоскостность торца, точность размеров.
• Преимущество Tolizer: в отличие от кронштейнов других производителей со слабыми отливками или нестандартными отверстиями, наши кронштейны выкованы и обработаны с точными допусками.

5. Руководство по установке

1. Подготовка: Припаркуйтесь на ровной площадке. Включите стояночный тормоз. Заблокируйте задние колеса. Поднимите переднюю ось, поддержите домкратами. Отпустите стояночный тормоз, если передняя камера пружинного тормоза; пружина клетки перед снятием.
2. Отсоедините воздухопровод: Отсоедините воздухопровод от впускного отверстия камеры. Линия шапки.
3. Отсоединение толкателя: Снимите штифт с головкой или гайку, крепящую толкатель к регулятору натяжения. Обратите внимание на длину толкателя.
4. Снять тормозную камеру: Выкрутить болты крепления платформы кронштейна. Вытащите камеру, поддержите ее.
5. Снимите старый кронштейн: Выверните болты крепления корпуса моста. Обратите внимание на прокладки. Снять кронштейн.
6. Осмотр картера оси: Очистите посадочную поверхность. Проверьте отверстия для болтов на предмет удлинения или трещин.
7. Установите новый кронштейн: правильно расположите правый или левый кронштейн. Установите болты, затянув их вручную. Проверьте плоский контакт.
8. Момент затяжки крепежных болтов: Крутящий момент M16 класса 10,9 до 280–350 Н·м, крест-накрест.
9. Переустановите камеру: Расположите камеру на платформе. Установите болты, затяните согласно спецификации. Снова подсоедините толкатель к регулятору натяжения.
10. Отрегулируйте и отпустите запирающий болт: Отрегулируйте длину толкателя в соответствии со спецификациями тормоза. Освободите болт крепления. Убедитесь, что стояночный тормоз отпущен и включен.
11. Проверка: Несколько раз нажмите и отпустите рабочий тормоз. Проверьте ход толкателя и наличие утечек воздуха. Дорожное испытание на равномерное торможение без рывков.

6. Сценарии применения

• Передний мост Shacman Delong F2000/F3000/X3000: Замените правый кронштейн HD90009440086 или левый HD90009440075, если есть трещины на ушках или ребрах, удлиненные отверстия или деформация платформы.
• Тяжелые и дальнемагистральные перевозки: постоянное торможение на спусках и в режиме остановки и движения приводит к высоким циклическим нагрузкам. Кованая конструкция выдерживает растрескивание.
• Строительство и горнодобывающая промышленность: пересеченная местность и пыль вызывают сильную вибрацию. Антикоррозионное покрытие устойчиво к грязи и жиже.
• Техническое обслуживание автопарка: Товар на складе. Проверьте, когда передние тормоза обслуживаются или камера снимается.
• Дистрибьюторы: Поставляем кронштейны тормозных камер, камеры, тормозные механизмы, тормозные колодки для Shacman, TONLY, SINOTRUK, LiuGong, FAW.

Диагностическое примечание: Следите за: Тормоз тянется в одну сторону — кронштейн сместился или треснул, неравномерный ход толкателя. Задержка реакции тормоза с одной стороны — кронштейн прогибается, поглощая ход толкателя. Трещины на ушках крепления или платформе — немедленно заменить. Удлиненные крепежные отверстия — кронштейн перемещается по оси. Камера сместилась из своего положения — кронштейн погнут или платформа деформирована. Регулятор слабины требует частой регулировки — прогибания кронштейна, изменения хода толкателя. Перед заменой проверьте регулятор натяжения, штифт с головкой и поверхность корпуса оси.

7. Преимущества для клиентов

• Восстановленное выравнивание тормозов: правильная геометрия восстанавливает угол и ход толкателя, обеспечивая равномерное торможение.
• Правильная установка слева и справа: предотвращает смещение камеры и неравномерное тормозное усилие.
• Кованая конструкция: выдерживает реакцию тормоза и вибрацию оси без растрескивания.
• Коррозионная стойкость: Покрытие устойчиво к соли, влаге, горнодобывающим шламам.
• Усиливающие ребра: предотвращают растрескивание при переходе от платформы к монтажной поверхности.
• Сокращение времени простоя: непосредственная установка OEM, без модификаций.
• Межбрендовая совместимость: подходит для Shacman Delong F2000, F3000, X3000 с передней осью Hande 5,5T.
• Комплексный поиск: за пределами кронштейнов тормозной камеры, поставки Tolizer Детали головки блока цилиндров , Комплекты коленчатого вала , Детали клапанного механизма , Турбо-комплекты и трубы , Системы охлаждения двигателя , Система смазки , Электрические детали двигателя , Комплекты прокладок двигателя , Жгуты проводов , Детали электронного управления , Модули связи , Высоковольтные системы , Система рулевого управления , Сборка моста , Оси для тяжелых условий эксплуатации Компоненты тормозной системы и модульного шасси для автомобилей Shacman, TONLY, SINOTRUK, LiuGong и FAW.
• Глобальное обслуживание: дистрибьюторы, автопарки, вторичный рынок по всему миру.

Тормоз тянет в сторону на Shacman Delong F3000 или X3000? Сначала проверьте регулятор натяжения и штифт с головкой. Если кронштейн треснул в районе проушин или платформа деформировалась, замените правильную сторону: HD90009440086 правая, HD90009440075 левая. Отправьте модель грузовика, модель оси, симптомы. Мы подтвердим правильный кронштейн и ответим ценой, временем выполнения и размерными данными.

Свяжитесь с Tolizer сегодня, чтобы обеспечить поставку кронштейна тормозной камеры.