Тормозная колодка для тяжелых условий эксплуатации для Shacman

HD90009440184 Передняя тормозная колодка в сборе — для оси Shacman X3000 / новой M3000 Hande 5,5T

1. Обзор продукта

Сварные стальные передние тормозные колодки для передней управляемой оси Hande 5.5T. Подходит для Shacman Delong X3000, New M3000 и F3000. Предназначен для тормозного барабана Φ400 × 130 мм. Вес: 9,9 кг на ботинок. Прямая замена оригинального Hande HD90009440184.

Поставляется компанией Shaanxi Tolizer Machinery Equipment Co., Ltd. для дистрибьюторов Shacman, TONLY, SINOTRUK, LiuGong и FAW по всему миру.

2. Подробная информация о продукте

Обработка поверхности: Высокопрочная стальная пластина, сварная конструкция. Поверхность подкладки отшлифована. Отверстие шарнира и контакт кулачка обработаны с высокой точностью. Антикоррозионное покрытие.

Производственный процесс: Стальная пластина приварена к платформе и перегородке. Отверстие шарнира и паз ролика обработаны после сварки. Поверхность облицовки грунтована. Проверяется целостность сварных швов, диаметр отверстия, ровность платформы.

Структурная схема: изогнутая стальная платформа, центральная перемычка, поворотное отверстие на одном конце, контактная поверхность кулачка на другом конце. Двухсекционная сварная сборка. Подкладка приклепана или приклеена к платформе.

Положение установки: Устанавливается внутри переднего тормозного барабана на оси Hande 5,5T. Поворотное отверстие подходит для анкерного штифта. Контакт кулачка зацепляет кулачок регулятора зазора. Удерживается возвратной пружиной и прижимными деталями.

3. Технические характеристики

• Модель: HD90009440184
• Тип: Сварная стальная тормозная колодка
• Размер тормозного барабана: Φ400 × 130 мм
• Вес: 9,9 кг на ботинок
• Материал: Высокопрочная стальная пластина, сварная.
• Поворотное отверстие: прецизионная обработка
• Кулачковый контакт: обработанный ролик или поверхность кулачка.
• Монтаж футеровки: наземная плоская платформа.
• Поверхностная обработка: Антикоррозионное покрытие.
• Применение: Shacman Delong X3000, New M3000, F3000 — передний мост Hande 5,5 зуб.
• Бренды: Shacman, TONLY, SINOTRUK, LiuGong, FAW.
• Хранение: Сухое, чистое, защищенное.
  

4. Особенности и преимущества продукта

• Сварная стальная конструкция: высокопрочная стальная пластина с контролируемой сваркой для обеспечения жесткости и усталостной прочности. Выдерживает тормозное усилие, не прогибаясь.
• Φ400 × 130 мм Точная установка: кривизна платформы соответствует радиусу барабана. Правильный контакт накладки и равномерный износ.
• Прецизионно обработанное отверстие шарнира: обработано после сварки. Правильная посадка на анкерном штифте. Предотвращает наклон обуви и неравномерный контакт подкладки.
• Обработанная контактная поверхность кулачка: плавное взаимодействие с кулачком регулятора натяжения. Даже применение тормоза.
• Антикоррозийное покрытие: устойчиво к дорожной соли, влаге, тормозной пыли. Защищает сварные швы от растрескивания.
• Прямая установка OEM: отверстие шарнира, кривизна платформы, контакт кулачка соответствуют оригинальному Hande HD90009440184.
• Преимущество Tolizer: в отличие от обуви других производителей со слабыми сварными швами или нестандартными отверстиями, наша обувь сварена из высокопрочной стали и обработана с точными допусками.

5. Руководство по установке

1. Подготовка: Припаркуйтесь на ровной площадке. Включите стояночный тормоз. Заблокируйте задние колеса. Поднимите переднюю ось, поддержите домкратами. Снимите колесо и шину.
2. Снятие барабана: Удалите крепежные винты. Сдвиньте барабан со ступицы. В случае заедания используйте съемник барабана.
3. Снимите пружины: используйте инструмент для тормозных пружин, чтобы снять возвратную пружину и прижимные пружины. Обратите внимание на позиции.
4. Снимите прижимное оборудование: Снимите штифты, пружины, фиксаторы. Обратите внимание на положение.
5. Снимите старую колодку: отсоедините анкерный штифт и кулачок регулятора натяжения. Снять обувь.
6. Осмотр: Проверьте анкерный штифт и кулачок на предмет износа. Замените, если изношены.
7. Установите новую колодку: соедините отверстие шарнира с анкерным штифтом, контакт кулачка с регулятором зазора. Установите прижимное оборудование и возвратную пружину.
8. Отрегулируйте тормоз: поверните регулятор зазора, чтобы установить зазор между накладкой и барабаном в соответствии со спецификацией Shacman. Башмак должен свободно поворачиваться и полностью возвращаться.
9. Установите барабан и колесо на место. Наденьте барабан на ступицу. Установите на место крепежные винты колеса. Опустите автомобиль, затяните гайки крепления колеса.
10. Тест: Несколько раз нажмите и отпустите тормоз. Убедитесь, что приложение работает плавно, и отпустите его, не перетаскивая. Дорожное испытание на равномерность торможения.

6. Сценарии применения

• Обслуживание передних тормозов Shacman Delong X3000 / New M3000: Замените при износе накладок, деформации платформы или износе отверстия шарнира.
• Инженерные самосвалы и тягачи: тот же передний мост 5,5 т. Проверьте модель оси и размер барабана.
• Тяжелый транспорт и строительный флот: Постоянное торможение приводит к выделению тепла. Сварная конструкция выдерживает циклические нагрузки.
• Техническое обслуживание автопарка: предмет износа. Замените, если накладка изношена, колодка деформирована или отверстие шарнира изношено.

Диагностическое примечание: Следите за: Тормоз тянется в сторону — деформация колодок или износ отверстия шарнира. Скрежет от переднего колеса — протерлись накладки; немедленно замените. Тормозное сопротивление или горячее колесо — колодки не возвращаются полностью. Неравномерный износ накладок — деформирована платформа или изношен канал. Трещины в месте сварки платформы со стенкой — немедленно заменить. Овальное отверстие шарнира — башмак перемещается по анкерному штифту. Перед заменой проверьте анкерный штифт и кулачок на предмет износа.

7. Преимущества для клиентов

• Восстановление эффективности тормозов: правильная геометрия и контакт накладок восстанавливают полную тормозную силу.
• Равномерный износ футеровки: прецизионное отверстие и плоская платформа обеспечивают равномерный контакт с барабаном.
• Сварная стальная конструкция: выдерживает интенсивное торможение.
• Коррозионная стойкость: Покрытие устойчиво к соли, влаге, тормозной пыли.
• Сокращение времени простоя: непосредственная установка OEM, без модификаций.
• Межбрендовая совместимость: подходит для Shacman Delong X3000, New M3000, F3000 с осью Hande 5,5T.
• Комплексный поиск: Помимо тормозных колодок, поставки Tolizer Детали головки блока цилиндров , Комплекты коленчатого вала , Детали клапанного механизма , Турбо-комплекты и трубы , Системы охлаждения двигателя , Система смазки , Электрические детали двигателя , Комплекты прокладок двигателя , Жгуты проводов , Детали электронного управления , Модули связи , Системы высокого напряжения , Система рулевого управления , Сборка оси , Оси для тяжелых условий эксплуатации , Компоненты тормозной системы и модульного шасси для автомобилей Shacman, TONLY, SINOTRUK, LiuGong и FAW.
• Глобальное обслуживание: дистрибьюторы, автопарки, вторичный рынок по всему миру.

Натягивание или скрежет тормозов на Shacman X3000 или New M3000? Сначала проверьте анкерный штифт и кулачок. Если колодка деформирована или отверстие шарнира изношено, эта колодка поможет исправить ситуацию. Отправьте модель грузовика, модель оси, симптомы. Мы подтвердим HD90009440184 как правильную переднюю тормозную колодку и ответим вам ценой, сроком поставки и размерными данными.

Свяжитесь с Tolizer сегодня, чтобы обеспечить поставку передних тормозных колодок.