Левый регулятор зазора Shacman HD91129340137

HD91129340137 Автоматический регулятор зазора — левый для осей Shacman Delong X3000/F3000 HDZ

1. Обзор продукта

HD91129340137 — это левый автоматический регулятор зазора для грузовиков Shacman Delong X3000, F3000 и M3000 с ведущими мостами Hande HDZ. Это зеркальный аналог правого блока HD91129340138. Левый регулятор управляет тормозом левого колеса, компенсируя износ накладок с этой стороны. На тяжелых грузовиках левый и правый регуляторы могут изнашиваться с разной скоростью из-за распределения нагрузки и поворотных сил, поэтому замена их согласованной парой часто является правильной процедурой. Вес: примерно 3 кг. Прямая замена оригинальному компоненту Hande.

Поставляется компанией Shaanxi Tolizer Machinery Equipment Co., Ltd. для дистрибьюторов Shacman, TONLY, SINOTRUK, LiuGong и FAW по всему миру.

2. Подробная информация о продукте

Обработка поверхности: Корпус из кованой или литой стали, обработанное шлицевое отверстие и отверстие червячного вала. Червячная передача и червячный вал подвергнуты термообработке для повышения износостойкости. Защитное покрытие. Расположение левого корпуса и отверстия под шплинт — зеркальное отображение HD91129340138.

Производственный процесс: Корпус кованый или отлитый из стали, обработанный на станке с ЧПУ. Шлицевое отверстие вырезано в соответствии с распредвалом Hande. Червячная передача и вал обработаны и термически обработаны. В сборе с пружиной сцепления и односторонней муфтой. Проверяется посадка шлица, длина рычага, отверстие под шплинт, функция регулировки.

Структурная схема: литой или кованый левый корпус, эвольвентное шлицевое отверстие, червячная передача и червячный вал, односторонняя муфта, отверстие под шплинт, рычаг. Ориентация при монтаже соответствует правостороннему блоку.

Место установки: Крепится на левом распределительном валу тормозной системы на заднем мосту и задне-заднем мосту. Шлица входит в зацепление с распределительным валом; Отверстие под вилку соединяется с толкателем тормозной камеры. Левый и правый блоки не взаимозаменяемы — использование неправильной стороны приведет к смещению штифта с головкой и приведет к неравномерному приложению тормоза.

3. Технические характеристики

• Модель: HD91129340137 (ЛВ)
• Правый компаньон: HD91129340138
• Шлиц: эвольвентный, соответствует распредвалу Hande.
• Отверстие под штифт вилки: стандартный диаметр для вилки толкателя.
• Материал: стальной корпус, червячная передача и вал из термообработанной стали.
• Режим работы: Автоматический, саморегулирующийся.
• Применение: Shacman Delong X3000, F3000, M3000 — мосты Hande HDZ, задний и задне-задний мост, левая сторона
• Бренды: Shacman, TONLY, SINOTRUK, LiuGong, FAW.
• Хранение: Сухое, чистое, защищенное.
  

4. Особенности и преимущества продукта

Принцип продукта: Обгонная муфта и червячная передача компенсируют износ накладок. Во время торможения избыточное вращение, вызванное износом, фиксируется муфтой, которая вращает червячный вал и перемещает распределительный вал вперед. При отпускании сцепление фиксирует отрегулированное положение. Цикл повторяется до тех пор, пока ход тормоза не вернется в оптимальный диапазон. Левый блок должен точно отражать правый блок, чтобы обе стороны регулировались одинаково, а грузовик тормозил по прямой.

• Специальная конструкция для левостороннего исполнения: Корпус, отверстие шлица и отверстие под шплинт зеркально повторяют правый блок. Использование правильного левого регулятора гарантирует, что штифт с головкой вилки будет совмещен с толкателем, а механизм регулировки будет работать в правильном направлении.
• Автоматическая регулировка: компенсирует износ накладок без ручного вмешательства, обеспечивая правильный ход толкателя и постоянное тормозное усилие.
• Стальной корпус, термообработанная червячная передача: жесткий корпус и износостойкая червячная передача для многоцикловой регулировки.
• Прямая установка OEM: напрямую заменяет HD91129340137. Никаких модификаций.
• Стандарты качества: сертифицирован ISO 9001. Проверяется посадка шлица, длина рычага, отверстие под шплинт, функция регулировки.
• Преимущество Tolizer: в отличие от регуляторов других производителей со слабыми пружинами сцепления или непостоянными шлицами, наши регуляторы обработаны на станке и прошли функциональные испытания.

5. Руководство по установке

1. Подготовка: Припаркуйтесь на ровной площадке. Включите стояночный тормоз. Заблокируйте колеса. Пружинный тормоз в клетке, если имеется. Поднимите ось и поддержите. Обратите внимание, что доступ с левой стороны может быть ограничен топливным баком или аккумуляторным ящиком — планируйте это соответствующим образом.
2. Пружинный тормоз с клеткой: Пружинный тормоз с клеткой вручную в соответствии с процедурой производителя камеры.
3. Отсоединение вилки: снимите большие и малые штифты с головкой. Обратите внимание на позиции.
4. Снимите старый регулятор: Снимите фиксирующий зажим. Сдвиньте регулятор со шлицов распределительного вала. Обратите внимание на прокладки и упорные шайбы.
5. Осмотрите распределительный вал и втулки: Проверьте шлицы на предмет износа. Поверните распределительный вал вручную для обеспечения плавности работы. Замените изношенные втулки или уплотнения.
6. Установите новый регулятор: нанесите на шлицы противозадирный состав. Наденьте HD91129340137 на распределительный вал. Установите прокладки и упорные шайбы. Снова прикрепите фиксирующий зажим. Убедитесь, что осевой люфт соответствует техническим характеристикам.
7. Подсоедините вилку: вставьте большие и малые штифты с головкой. Установите шплинты.
8. Распакуйте и проверьте: Распакуйте пружинный тормоз. Несколько раз задействуйте рабочий и пружинный тормоз. Убедитесь, что толкатель втягивается быстро и полностью. Проверьте ход после нескольких применений.
9. Проверьте регулировку: измерьте ход толкателя согласно спецификации Shacman. Если оно не соответствует техническим характеристикам, проверьте установку и распределительный вал.

6. Сценарии применения

• Левый задний тормоз Shacman Delong X3000/F3000/M3000: Замените левый регулятор, если ход левого тормоза превышает предельное значение, регулятор проскальзывает или изношены шлицы. Часто заменяются парами с нужным блоком для поддержания сбалансированного торможения.
• Тяжелые перевозки и строительство. Постоянное торможение ускоряет износ накладок. Автоматическая регулировка обеспечивает стабильную производительность с обеих сторон.
• Техническое обслуживание автопарка: предмет износа. Замените, если ход не поддерживается или шлицы изношены. Всегда проверяйте левый и правый регуляторы — неравномерный износ является признаком дисбаланса.

Диагностическое примечание: Следите за: Тормоз тянется вправо — левый регулятор не компенсирует это, что приводит к увеличению хода левого тормоза. Левый тормозной тормоз или горячее левое колесо — перерегулировка регулятора, трение накладок барабана. Регулятор проскальзывает или не удерживается — изношена обгонная муфта или червячная передача. Износ шлицевого отверстия — ослаблен регулятор на распределительном валу. Утечка смазки — уплотнение вышло из строя. Перед заменой проверьте распределительный вал и втулки на предмет износа.

7. Преимущества для клиентов

• Сбалансированное торможение: правильная установка левой руки обеспечивает одинаковую регулировку обеих сторон, предотвращая перетягивание тормоза и поддерживая остановку по прямой.
• Постоянный ход тормоза: автоматическая регулировка поддерживает правильный ход толкателя.
• Сокращение технического обслуживания: исключает периодическую ручную регулировку.
• Увеличенный срок службы накладок: Правильный зазор предотвращает чрезмерный ход и чрезмерный износ с левой стороны.
• Стальной корпус, термообработанная червячная передача: прочная, подходит для частых регулировок.
• Сокращение времени простоя: непосредственная установка OEM, без модификаций.
• Межбрендовая совместимость: подходит для Shacman Delong X3000, F3000, M3000 с осями Hande HDZ.
• Универсальные источники: Помимо натяжных устройств, поставки Tolizer Детали головки блока цилиндров , Комплекты коленчатого вала , Детали клапанного механизма , Турбо-комплекты и трубы , Системы охлаждения двигателя , Система смазки , Электрические детали двигателя , Комплекты прокладок двигателя , Жгуты проводов , Детали электронного управления , Модули связи , Высоковольтные системы , Система рулевого управления , Оси в сборе , Тяжелые грузы Компоненты оси , тормозной системы и модульного шасси для автомобилей Shacman, TONLY, SINOTRUK, LiuGong и FAW.
• Глобальное обслуживание: дистрибьюторы, автопарки, вторичный рынок по всему миру.

Натяжение тормоза вправо или влево превышает допустимый предел на Shacman Delong X3000 или F3000? Сначала проверьте распределительный вал и втулки. Если левый регулятор проскальзывает или изношены шлицы, замените его на HD91129340137 — левый узел. На правой стороне используется HD91129340138. Отправьте модель грузовика, модель оси, симптомы. Мы подтвердим правильность монтажника и ответим ценой, временем выполнения и размерными данными.

Свяжитесь с Tolizer сегодня, чтобы обеспечить поставку автоматического регулятора натяжения.