Распределительный вал заднего тормоза левый для грузовиков Shacman

DZ9112340139 / DZ9112340140 Распределительный вал заднего тормоза левый и правый – левый и правый для мостов Shacman Delong MAN

1. Обзор продукта

DZ9112340139 — распредвал заднего тормоза левый. DZ9112340140 — правый распредвал заднего тормоза. Оба подходят для грузовиков Shacman Delong F3000, X3000 и M3000 с задними ведущими мостами, изготовленными по технологии MAN. Также совместим с КамАЗ 65802/65952 и Урал-6370, использующими тот же мост. Установка шпонки: шлицевая шпонка с 19 зубьями, длина 553,5 мм, диаметр вала 40 мм . Вес: 6,5 кг каждый. Заменяет 199112340026 (слева) и 199112340027 (справа).

Поставляется компанией Shaanxi Tolizer Machinery Equipment Co., Ltd. для дистрибьюторов Shacman, TONLY, SINOTRUK, LiuGong и FAW по всему миру.

2. Подробная информация о продукте

Обработка поверхности: Кованая высокопрочная легированная сталь, закаленная и отпущенная. Шлица с 19 зубьями и кулачки S-образного кулачка отшлифованы после термообработки. Шейки отшлифованы для установки втулки. Антикоррозийное покрытие.

Производственный процесс: Ковка, черновая обработка, термообработка, чистовая обработка на кулачках S-образных кулачков, шлицах с 19 зубьями и шейках. S-образный профиль отшлифован для корректировки кривой подъема. Проверено наличие шлица с 19 зубьями, размеров S-образного кулачка, диаметра шейки и длины 553,5 мм.

Структурная схема: Кованый вал со шлицем на 19 зубьев на одном конце, прецизионно отшлифованным S-образным кулачком посередине, обработанными шейками на обоих концах. Слева и справа — зеркальные изображения — лепестки S-образного кулачка и положения шлицев ориентированы по-разному.

Место установки: Устанавливается внутри заднего тормозного крестовины на задней оси MAN. Шлица с 19 зубьями соединяется с регулятором натяжения. S-образный кулачок приводит в действие ролики башмака. Журналы ездят в паутинных втулках. Только задний мост — не для передних мостов. Левый блок с левой стороны; правый блок справа.

3. Технические характеристики

• Левосторонняя модель: DZ9112340139
• Правосторонняя модель: DZ9112340140
• Альтернативные ссылки: 199112340026 (слева), 199112340027 (справа).
• Шлиц: эвольвентный, 19 зубьев
• Общая длина: 553,5 мм
• Диаметр вала: Φ40 мм
• Материал: Кованая высокопрочная легированная сталь, термообработанная.
• Применение: Shacman Delong F3000, X3000, M3000 — задние мосты MAN
• Комплектация автомобиля: Shacman F3000, X3000, M3000; Камаз 65802, 65952; Урал-6370 с задним мостом MAN.
• Совместимость с брендом: Shacman, TONLY, SINOTRUK, LiuGong, FAW.
• Хранение: Сухое, чистое, защищенное.
  

4. Особенности и преимущества продукта

Принцип продукта: Преобразует вращение регулятора слабины в подъем колодки. Шлица с 19 зубьями должна совпадать с отверстием регулятора натяжения. Прецизионно отшлифованный S-образный кулачок обеспечивает одинаковый подъем обеих колодок, предотвращая пробуксовку тормозов и неравномерный износ накладок. Левый и правый распределительные валы являются зеркальными изображениями, поскольку S-образный кулачок должен выталкивать колодки наружу с обеих сторон оси.

• Точная установка шлица с 19 зубьями: соответствует отверстию регулятора зазора задней оси MAN. Разное количество зубьев не подойдет. Отличается от распредвалов переднего моста и других распределительных валов заднего моста.
• Длина 553,5 мм и диаметр вала 40 мм: соответствуют отверстию крестовины заднего моста MAN и расстоянию между втулками. Слишком короткий не достигнет обеих втулок; слишком долго будет связываться.
• Кулачки S-образного кулачка с прецизионной шлифовкой: правильная кривая подъема обеспечивает равномерный подъем колодок, равномерный износ накладок и прямолинейное торможение. Неровные лепестки вызывают тягу тормозов и перегрев барабана.
• Конструкция из кованой легированной стали: непрерывность потока зерна и устойчивость к усталости. Выдерживает скручивающую нагрузку при торможении и изгибающую нагрузку от роликов колодок.
• Специальная установка слева и справа: DZ9112340139 левый; ДЗ9112340140 прав. Зеркальные изображения. Не взаимозаменяемы. Изнаночная сторона смещает S-кулачок относительно опорных роликов.
• Прямая установка OEM: шлицевое колесо с 19 зубьями, длина 553,5 мм, диаметр вала Φ40 мм соответствует оригинальному Hande. Никаких модификаций.
• Стандарты качества: сертифицирован ISO 9001. Проверяется посадка шлица, размеры S-образного кулачка, диаметр шейки, длина.
• Преимущество Tolizer: в отличие от распредвалов других производителей с непостоянным профилем S-образных кулачков или неправильным количеством шлицов, наш распредвал выкован и проверен на 19 зубьев, 553,5 мм и Φ40 мм.

5. Руководство по установке

1. Подготовка: Припаркуйтесь на ровной площадке. Включите стояночный тормоз. Заблокируйте передние колеса. Поднимите заднюю ось, поддержите ее домкратами. Снимите колесо и шину. Пружинный тормоз в клетке согласно процедуре производителя камеры.
2. Снимите тормозной барабан: выверните крепежные винты, снимите барабан со ступицы.
3. Отсоедините регулятор зазора: Снимите штифты с головками. Сдвиньте регулятор со шлица распределительного вала с 19 зубьями.
4. Снимите тормозные колодки и пружины: используйте инструмент для тормозных пружин. Снимите башмаки и ролики с паука.
5. Снимите старый распределительный вал: Снимите крепежные детали. Извлеките распределительный вал из крестовинных втулок.
6. Осмотр втулок: Проверьте втулки крестовины на предмет износа и задиров. Замените, если изношены.
7. Установите новый распределительный вал: Нанесите тормозную смазку на шейки. Вставьте правильный левый или правый распределительный вал во втулки. Установите шайбы, стопорные кольца, крепежные детали.
8. Переустановите башмаки и ролики: Установите башмаки и ролики на место. Убедитесь, что ролики правильно зацепляются за S-образный кулачок. Установите прижимное оборудование и возвратные пружины.
9. Установите на место регулятор слабины: наденьте регулятор на шлиец с 19 зубьями. Установите прокладки и стопорный зажим. Подсоедините штифты с головкой к толкателю.
10. Отрегулируйте и проверьте: Установите зазор между накладкой и барабаном согласно спецификации Shacman для заднего моста MAN. Переустановите барабан и колесо. Распакуйте пружинный тормоз. Несколько раз нажмите и отпустите тормоз. Проверьте равномерный подъем башмака. Дорожное испытание на равномерное торможение без рывков.

6. Сценарии применения

• Задний тормоз Shacman Delong F3000 / X3000 / M3000: Замените, если кулачки S-образного кулачка изношены, 19-зубчатая шлица повреждена или шейки имеют царапины из-за износа втулки.
• Обслуживание задних мостов MAN-Technology: в грузовиках с облегченными задними мостами HDZ469 и родственными задними мостами MAN используются эти распределительные валы. Проверьте модель оси и количество шлицев.
• Камаз 65802/65952 и Урал-6370: Распредвалы одинаковые. Критическими установочными размерами являются шлицы с 19 зубьями и длина 553,5 мм.
• Тяжелые перевозки и строительство: баланс задних тормозов критически важен. Прецизионный S-образный кулачок обеспечивает равномерный подъем колодок и предотвращает усилие тормоза.
• Техническое обслуживание автопарка: предмет износа. Замените, если кулачки S-образного кулачка изношены, шлицы повреждены, шейки забиты. Проверьте втулки крестовины.

Диагностическое примечание: Следите за: Тормоз тянется в сторону — кулачки S-образного кулачка изношены неравномерно. Неравномерный износ накладок — изношен профиль S-образного кулачка или погнут распределительный вал. Скрежет при торможении — задраны шейки или изношены втулки, заедание распредвала. Требуется чрезмерная регулировка — 19-зубчатая шлица изношена, регулятор проскальзывает. Утечка смазки из крестовины — изношены шейки или втулки. Перед заменой проверьте втулки крестовины и шлицы регулятора натяжения на предмет износа.

7. Преимущества для клиентов

• Восстановленный баланс задних тормозов: прецизионные S-образные кулачки обеспечивают равномерный подъем колодок, восстанавливая прямолинейное торможение.
• Точная установка с 19 зубьями: правильная шлица для регулятора зазора задней оси MAN. Нет адаптера.
• 553,5 мм и Φ40 мм: совместите отверстие крестовины и геометрию опорного ролика.
• Кованая легированная сталь: выдерживает тормозную скручивающую нагрузку и изгибающую нагрузку опорных роликов.
• Левый и правый: DZ9112340139 левый; ДЗ9112340140 прав. Предотвращает смещение S-образного кулачка.
• Сокращение времени простоя: непосредственная установка OEM, без модификаций.
• Межбрендовая совместимость: подходит для Shacman Delong F3000, X3000, M3000; Камаз 65802/65952; Урал-6370 с задними мостами MAN.
• Единый источник поставок: Tolizer также поставляет детали головки блока цилиндров , комплекты коленчатого вала , детали клапанного механизма , турбокомплекты и трубки , комплекты прокладок двигателя и компоненты тормозной системы для автомобилей Shacman, TONLY, SINOTRUK, LiuGong и FAW.

Затягивание тормоза или неравномерный износ накладок на Shacman Delong F3000 или X3000? Перед заказом распределительного вала проверьте втулки крестовины и шлицы регулятора натяжения на предмет износа. Если кулачки S-образного кулачка изношены или 19-зубчатая шлица повреждена, этот распределительный вал поможет исправить ситуацию. Левая сторона DZ9112340139; правая сторона DZ9112340140. Отправьте модель грузовика, модель оси и симптомы. Мы подтвердим правильный распределительный вал и ответим, предоставив цены, время выполнения заказа и данные проверки шлицев.

Свяжитесь с Tolizer сегодня, чтобы обеспечить питание распределительного вала заднего тормоза.