Пневматическая пружина кабины для тяжелых условий эксплуатации для Shacman M3000

DZ15221440400 Пневмоподушка — задняя подвеска кабины для Shacman New M3000 (с боковым амортизатором)

1. Обзор продукта

В Shacman New M3000 используются две разные пневмоподушки задней кабины: DZ15221440300 для грузовиков без боковых амортизаторов и DZ15221440400 для грузовиков с боковыми амортизаторами . Они не являются взаимозаменяемыми. DZ15221440400 — это подходящая задняя пневмоподушка кабины для нового M3000, оснащенного боковыми амортизаторами. Это пневматическая пружина с подвижными лопастями с одним витком, имеющая перекрестную ссылку 1V5241 . Вес: 2,68 кг. Использование неправильного узла приводит к изменению жесткости пружины и геометрии крепления, что приводит к преждевременному выходу из строя пневматической рессоры или бокового амортизатора.

Мы являемся компанией Shaanxi Tolizer Machinery Equipment Co., Ltd. , поставщиком компонентов подвески кабины и шасси для тяжелых условий эксплуатации для дистрибьюторов и мастерских Shacman, TONLY, SINOTRUK, LiuGong и FAW по всему миру.

Выбор этой пневматической рессоры означает выбор правильной задней рессоры кабины для вашей конкретной конфигурации нового M3000 — чтобы кабина располагалась на правильной высоте, а пневматическая рессора прослужила полный срок службы.

2. Подробная информация о продукте

Детальное изображение продукта:

Обработка поверхности: Сильфоны из высокопрочной хлоропреновой резины с армированным кордовым слоем. Торцевые пластины из стали с антикоррозийным покрытием. Соединение резина-металл химически скреплено и механически обжато. Поворотный на 90 градусов воздухозаборный фитинг с предварительно нанесенным резьбовым герметиком.

Процесс изготовления: Сильфоны на оправке с кордом под правильным углом смещения, вулканизированные в форме. Торцевые пластины гофрированы после вулканизации. Испытано давлением 12 бар, давление разрыва >24 бар. Перед отправкой каждое устройство проверяется на герметичность.

Структурная схема: сильфон с подвижными лепестками одинарного витка, верхняя и нижняя стальные торцевые пластины, поворотный на 90 градусов воздухозаборник, монтажные шпильки. Максимальный ход 200 мм. Рабочее давление 2–8 бар. Клапан выравнивания высоты DZ13241440070 продается отдельно.

Место установки: задняя точка подвески кабины. Верхняя пластина крепится болтами к кронштейну кабины, нижняя пластина - к кронштейну шасси. Воздухопровод подключается к поворотному фитингу. Выравнивающий клапан поддерживает постоянную высоту кабины.

3. Технические характеристики

• Название продукта: Задняя пневматическая пружина кабины
• Номер модели: DZ15221440400
• Перекрестная ссылка: 1V5241
• Применение: Задняя подвеска кабины Shacman New M3000 (с боковым амортизатором).
• Несовместимо с: новым M3000 без бокового амортизатора (используйте DZ15221440300); Ф3000 (81.41722.6052); Х3000 (ДЗ14251440020)
• Тип: пневматическая пружина с подвижными лепестками, одинарный виток
• Объем: 0,0046 м³
• Материал сильфона: Хлоропреновый каучук с армированным кордом.
• Материал торцевой пластины: Сталь с антикоррозийным покрытием.
• Рабочее давление: 2–8 бар.
• Разрывное давление: >24 бар
• Максимальный ход: 200 мм
• Воздухозаборник: поворот на 90 градусов
• Рабочая температура: от –40°C до +70°C.
• Совместимость с брендом: Shacman, TONLY, SINOTRUK, LiuGong, FAW.
• Хранение: Сухое, чистое, вдали от солнечного света и озона.
  

4. Особенности и преимущества продукта

Принцип продукта: Пневматическая пружина с вращающимися лепестками удерживает сжатый воздух в гибком сильфоне. При сжатии подвески сильфон перекатывается по ее стенке, изменяя внутренний объем и силу пружины. Обеспечивает прогрессивную жесткость пружины — становится жестче при сжатии, предотвращая опускание кабины вниз. Клапан выравнивания высоты поддерживает постоянную высоту кабины путем регулирования давления воздуха. Боковой амортизатор работает вместе с пневматической пружиной для контроля движения кабины из стороны в сторону; Вот почему DZ15221440400 имеет другую монтажную пластину, чем DZ15221440300.

• Сильфоны из хлоропренового каучука: превосходная устойчивость к озону, погодным условиям и маслам по сравнению с натуральным каучуком. Усиленный корд сохраняет жесткость пружины на протяжении всего хода.
• Разрывное давление >24 бар: максимальное рабочее давление в три раза превышает максимальное. Критический запас прочности подвески кабины.
• Прогрессивная жесткость пружины: конструкция с подвижными лепестками предотвращает проваливание вниз и поддерживает стабильное качество езды от пустого до полной нагрузки.
• Правильная установка на новый M3000 с боковым амортизатором: Монтажные пластины настроены для этой конкретной конфигурации. Неправильный блок приводит к перекосу и преждевременному выходу из строя.
• Испытано давлением 12 бар: каждое устройство проверено перед отправкой. Гофрированные и склеенные концевые пластины устойчивы к разделению.
• Прямая установка OEM: расположение монтажных шпилек, резьба воздухозаборника, высота в сложенном/увеличенном состоянии соответствуют оригинальному DZ15221440400.
• Стандарты качества: сертифицирован ISO 9001. Перед отправкой проверено на герметичность.
• Преимущество Tolizer: в отличие от пневматических пружин других производителей со слабым кордом или нестабильной резиной, в наших используются сильфоны из хлоропрена, и они испытаны на разрывное давление 24 бар.

5. Руководство по установке

1. Подготовка: Припаркуйтесь на ровной площадке. Включите стояночный тормоз. Заблокируйте колеса. Полностью выпустите воздух из системы . Поддержите кабину домкратом или подставкой.
2. Отсоедините воздухопровод: Снимите воздухопровод с поворотного фитинга. Линия шапки. Примечание: перед повторной вставкой смочите конец лески.
3. Снимите верхние болты крепления: Снимите болты, крепящие верхнюю пластину к кронштейну кабины. Обратите внимание на шайбы или прокладки.
4. Снимите нижние крепежные болты: Снимите болты, крепящие нижнюю пластину к кронштейну шасси. Снимите пневматическую пружину.
5. Осмотрите монтажные поверхности: Очистите верхнюю и нижнюю поверхности. Проверьте кронштейны на наличие трещин. Проверьте боковой амортизатор на предмет износа и утечек.
6. Установите новую пневматическую пружину: правильно расположите DZ15221440400. Установите верхний и нижний болты, затяните согласно спецификации. При необходимости нанесите резьбовой герметик.
7. Подсоедините воздухопровод: Вставьте трубопровод в поворотный фитинг до упора. Аккуратно потяните, чтобы проверить блокировку. При необходимости установить уравнительный клапан DZ13241440070 — расстояние между рейками установить 270±5 мм .
8. Создайте давление и проверьте: Запустите двигатель, создайте давление воздуха. Убедитесь, что пневматическая пружина надувается и кабина достигает правильной высоты. Проверьте наличие утечек с помощью мыльной воды.

6. Сценарии применения

• Shacman New M3000 с боковым амортизатором: задняя пневматическая пружина подходит для этой конфигурации. Перед заказом проверьте — DZ15221440300 предназначен для грузовых автомобилей без боковых амортизаторов.
• Тяжелые и дальние перевозки: хлоропреновые сильфоны и армированный шнур выдерживают постоянное циклическое давление.
• Техническое обслуживание автопарка: предмет износа. Заменяйте при утечке, вздутии или провисании кабины. Всегда проверяйте уравнительный клапан.
• Строительство и горнодобывающая промышленность. Хлоропрен устойчив к нефти и озону лучше, чем натуральный каучук.
• Дистрибьюторы: Поставляем пневморессоры, клапаны выравнивания высоты, амортизаторы кабины для Shacman, TONLY, SINOTRUK, LiuGong, FAW.

Примечание по диагностике: Следите за: Кабина провисает сзади после загрузки — утечка пневматической пружины или неисправность уравнительного клапана. Слышен подсос воздуха при выключенном двигателе — прокол или разрыв сильфона; используйте мыльную воду. Кабина сильно подпрыгивает или опускается вниз — потеря давления или поломка шнура. Уравнительный клапан постоянно крутит — утечка пневморессоры. Видна выпуклость сильфона — шнур вышел из строя; немедленно замените. Перед заменой проверьте состояние уравнительного клапана и бокового амортизатора.

7. Преимущества для клиентов

• Правильная установка на новый M3000 с боковым амортизатором: DZ15221440400 специально разработан для этой конфигурации. Предотвращает преждевременный выход из строя и поддерживает правильную высоту кабины.
• Хлоропреновый сильфон с армированным шнуром: превосходная устойчивость к озону, погодным условиям и маслам. Сохраняет жесткость пружины на протяжении всего хода.
• Разрывное давление 24 бар: трехкратное рабочее давление для критического запаса прочности.
• Прогрессивная жесткость пружины: предотвращает проседание и поддерживает стабильное качество езды.
• Испытано давлением 12 бар: каждое устройство проверено перед отправкой.
• Сокращение времени простоя: непосредственная установка OEM — никаких модификаций не требуется.
• Универсальные источники поставок: помимо пневматических рессор, поставки Tolizer Детали головки блока цилиндров , Комплекты коленчатого вала , Детали клапанного механизма , Турбо-комплекты и трубы , Системы охлаждения двигателя , Система смазки , Электрические детали двигателя , Комплекты прокладок двигателя , Жгуты проводов , Детали электронного управления , Модули связи , Высоковольтные системы , Система рулевого управления , Сборка моста , Оси для тяжелых условий эксплуатации Компоненты тормозной системы и модульного шасси для автомобилей Shacman, TONLY, SINOTRUK, LiuGong и FAW.
• Глобальное обслуживание: дистрибьюторы, автопарки, вторичный рынок по всему миру.

Провисание задней части кабины или утечка воздуха на Shacman New M3000? Проверьте, есть ли на вашем грузовике боковые амортизаторы. DZ15221440400 — для грузовиков с боковыми амортизаторами, DZ15221440300 — для грузовиков без них. Использование неправильного устройства приводит к преждевременному выходу из строя. Проверьте уравнительный клапан и боковой амортизатор. Отправьте модель грузовика и симптомы. Мы подтвердим, что DZ15221440400 является подходящей задней пневматической рессорой, и ответим вам ценой, временем выполнения заказа и данными испытаний под давлением.

Свяжитесь с Tolizer сегодня, чтобы обеспечить поставку пневматической пружины.