Датчик давления масла 4921475 4921477 оптом

4921475 Датчик давления масла для CUMMINS ISX QSX15 ISM M11

Датчик давления масла 4921475 — это комбинированный датчик давления и температуры OEM-класса для двигателей CUMMINS ISX, QSX15, ISM, M11 и L10. Он заменяет номера 4921477 и 4921473 и обслуживает тяжелые грузовики Freightliner, Kenworth, Peterbilt, Volvo и Sterling. В составе групп «Система смазки» и «Электрические детали двигателя» он передает данные о давлении и температуре масла в блок управления двигателем в режиме реального времени, защищая двигатель от повреждений из-за низкого давления масла и обеспечивая точные показания манометров.

TOLIZER также поставляет детали головки блока цилиндров , турбокомплекты и трубки , комплекты прокладок двигателя и системы охлаждения двигателя . Основные бренды включают Shacman, Tonly, SINOTRUK, LiuGong и FAW , что позволяет осуществлять консолидированные заказы.

Обзор продукта

Функция и установка

Этот датчик двойного назначения устанавливается на масляном канале блока двигателя и считывает как давление, так и температуру. Контроллер ЭСУД использует эти входы для управления манометрами, предупреждений о низком давлении, стратегии впрыска при холодном запуске и защиты двигателя. Дрейф датчика приводит к неточным показаниям, ложным предупреждениям, событиям снижения мощности или отключению. Он ввинчивается в отверстие масляной галереи рядом с корпусом масляного фильтра. Для снятия потребуется глубокая головка, динамометрический ключ и совместимый с маслом герметик.

Материал и производство

Корпус изготовлен из высокопрочной стали с антикоррозийным покрытием. В элементе давления используется диафрагма из нержавеющей стали с приклеенным тензодатчиком для обеспечения стабильного выходного сигнала. Температурный элемент представляет собой термистор NTC с эпоксидной изоляцией. Клеммы позолочены для защиты от коррозии и поддержания низкого контактного сопротивления. Перед упаковкой каждое устройство проверяется на линейность давления и точность температурной кривой.

В коробке

• 1 х 4921475 датчик
• Резьбовой колпачок и пылезащитная заглушка
• Антистатический пакет с номером детали и этикеткой партии.
• Экспортная коробка, паллетизированная по запросу.

Технические характеристики

• Номер детали: 4921475 (заменяет 4921477, 4921473)
• Тип: Комбинированный датчик давления и температуры масла
• Материал: стальной корпус, диафрагма из нержавеющей стали, позолоченные клеммы.
• Тема: Метрическая резьба, соответствующая OEM-производителю
• Рабочее напряжение: опорная цепь 5 В
• Выходной сигнал: линейное напряжение для давления, сопротивление NTC для температуры.
• Диапазон давления: типично 0–10 бар
• Рабочая среда: Моторное масло, гидравлическое масло.
• Рабочая температура: от -40°C до +150°C.
• Хранение: Сухое, вентилируемое, от 0°C до 40°C, избегайте солнечного света.
• Подходит для двигателей: CUMMINS ISX, QSX15, ISM, M11, L10, G14, G855.
• Подходит для автомобилей: Freightliner, Kenworth, Peterbilt, Volvo, Sterling, Western Star.
• Упаковка: индивидуальный пакет, экспортная коробка, поддон по запросу.

Для полной реконструкции автомобиля используйте линии рулевой системы , тормозной системы , оси в сборе , оси для тяжелых условий эксплуатации и модульного шасси , чтобы сократить объем грузовых перевозок.

Особенности и преимущества продукта

Ключевые особенности

• Двухфункциональная конструкция: измеряет давление и температуру в одном устройстве, что позволяет сократить количество проводов и точек установки.
• Выходная кривая, соответствующая OEM-производителю: откалибрована по ECM CUMMINS для правильной логики датчиков и неисправностей.
• Диафрагма из нержавеющей стали: устойчива к усталости при циклическом изменении давления и обеспечивает стабильную долгосрочную производительность.
• Позолоченные клеммы: уменьшают дрейф контактного сопротивления на грузовиках с большим пробегом.
• Эпоксидная изоляция: защищает термистор от вибрации, проникновения масла и термического удара.
• Вставная посадка: оригинальный разъем, резьба и уплотняющая поверхность; адаптер не нужен.
• Отслеживание партии: код партии на картонной упаковке ускоряет разрешение гарантийных обязательств.
• Стабильные повторные заказы: контроль производства обеспечивает согласованность спецификаций между поставками.

Как это сравнивается

В недорогих датчиках используются стандартные элементы с приблизительными кривыми, что приводит к неточным показаниям и ложным кодам. Установки TOLIZER проверяются по таблице производительности OEM в нескольких точках давления и температуры. Мембрана из нержавеющей стали и позолоченные контакты продлевают срок службы по сравнению с контактами из окрашенной стали и луженых покрытий.

Этапы установки

1. Охладите двигатель и припаркуйтесь на ровной площадке.
2. Отсоедините минус аккумуляторной батареи , чтобы защитить ECM.
3. Найдите датчик на масляной галерее рядом с корпусом масляного фильтра.
4. Отсоедините разъем , нажав на фиксатор.
5. Снимите старый датчик с помощью глубокой головки; используйте сливной поддон.
6. Очистите резьбовое отверстие и проверьте резьбу.
7. При необходимости нанесите маслосовместимый герметик .
8. Вкрутите новый датчик вручную , затем затяните с нужным моментом.
9. Подсоедините жгут проводов до щелчка фиксатора.
10. Подсоедините аккумулятор, запустите двигатель и проверьте подъем манометра.
11. Проверьте герметичность при рабочей температуре.
12. Очистите коды неисправностей и проведите дорожное испытание.

Примечание. Захваченный воздух может стать причиной кратковременных нерегулярных показаний. Запустите двигатель на несколько минут и повторите проверку, прежде чем прийти к выводу, что датчик неисправен.

Сценарии применения

Парки дальнемагистральных грузовых автомобилей

Freightliner или Kenworth с двигателем ISX зависят от стабильных показаний давления масла при постоянной нагрузке. Неисправный датчик может вызвать незапланированную остановку или замаскировать реальное состояние низкого давления. Наличие запасного 4921475 обеспечивает производительность грузовика.

Горное дело и внедорожная техника

Карьерные самосвалы и большие экскаваторы с двигателем QSX15 работают в условиях пыли, жары и вибрации. Точные данные о давлении защищают двигатель и помогают планировать производство. TOLIZER поставляет детали для этих сред наряду с линиями по сборке осей и осей для тяжелых условий эксплуатации . Дрейфующий датчик может вызвать повторяющиеся события снижения мощности, которые сокращают циклы перевозок.

Диагностические подсказки для мастерских

Распространенные симптомы и коды неисправности этого датчика:

• P0524 — слишком низкое давление масла в двигателе.
• P0520 — неисправность цепи датчика давления масла
• P0521 — Диапазон/работоспособность датчика давления масла
• P0522 — низкое напряжение цепи
• P0523 — цепь высокого напряжения
• SPN 100/FMI 1 – сигнал давления масла ниже нормы
• Манометр показывает ноль на холостом ходу или хаотично колеблется.
• Предупреждение о низком давлении масла при нормальном уровне масла
• Утечка масла из разъема или резьбы
• Неточные показания после замены масла

Перед заменой проверьте жгут проводов и контакты разъема. Проверка обратного щупа на ECM подтверждает наличие сигнала. Если выходной сигнал соответствует техническим характеристикам, но неисправность сохраняется, проверьте проводку или модуль ECM.

Профилактическое обслуживание и капитальный ремонт

При обслуживании масла заменяйте фильтр и масло. При ремонте ISX или QSX15 заказывайте комплекты прокладок двигателя , детали головки блока цилиндров и компоненты системы смазки, чтобы сократить транспортировку и время выполнения заказа.

Преимущества для клиентов

• Снижение общей стоимости: точные показания защищают двигатель и продлевают срок его службы.
• Меньше поломок: плановая замена предотвращает поломки на дороге.
• Меньше времени на диагностику: кривая, соответствующая OEM-производителю, означает предсказуемую логику неисправности.
• Комплексный поиск: двигатель, трансмиссия, шасси и электрические линии в одном заказе.
• Надежность запасов: стабильные характеристики партий означают меньшее количество возвратов и меньшее гарантийное обслуживание.
• Поддержка смешанного парка: запчасти для Shacman, Tonly, SINOTRUK, LiuGong и FAW , включая карьерные самосвалы.
• Глобальная логистика: гибкие условия Инкотермс и наличие нескольких портов обеспечивают предсказуемость стоимости доставки.

Для получения оптовых цен и консолидированных заказов, включая детали головки блока цилиндров , турбокомплекты и трубки , комплекты прокладок двигателя , электрическую электронику , систему рулевого управления , ось в сборе , ось для тяжелых условий эксплуатации , тормозную систему и модульное шасси , свяжитесь с TOLIZER, указав количество, модель двигателя и порт назначения.