Датчик давления масла 61260009045 Weichai WP10 оптом

1. 61260009045 Электронный датчик давления масла для Weichai WP10 WP12 Shacman Delong

Электронный датчик давления масла 61260009045 представляет собой датчик OEM-класса с двойным выходом для дизельных двигателей Weichai WP10, WP12, WD615 и WD618. Он одновременно измеряет давление и температуру масла, отправляя один сигнал в ECM и отдельный сигнал на приборную панель. Эта конструкция с двумя выходами также обеспечивает независимую функцию сигнализации приборов, поэтому водитель получает прямое предупреждение, если давление масла падает ниже безопасного порога. Входит в стандартную комплектацию Shacman Delong F2000, F3000 и X3000 , а также устанавливается на грузовики Foton Auman, JAC и Hualing. Являясь основным компонентом групп «Система смазки» и «Электрические детали двигателя» , он защищает двигатель от отказа смазки и обеспечивает точные показания давления при любых условиях эксплуатации.

TOLIZER поставляет этот датчик вместе с комплектами прокладок двигателя , деталями головки блока цилиндров , турбокомплектами и трубками , а также системами охлаждения двигателя для автомобилей Shacman, Tonly, SINOTRUK, LiuGong и FAW, что позволяет мастерским объединять заказы на обслуживание двигателей.

2. Обзор продукта

2.1 Функция и принцип работы

В этом датчике используется пьезорезистивный элемент для измерения давления и термистор NTC для измерения температуры. Элемент давления выдает линейный аналоговый сигнал, пропорциональный давлению масла в диапазоне 0–1 МПа с максимальной кратковременной стойкостью 5 МПа. Температурный элемент выдает сигнал сопротивления, который меняется в зависимости от температуры масла.

Ключевой особенностью является конструкция с двумя выходами: один выход подает питание на блок управления двигателем (ECM) для защиты двигателя и логики снижения мощности, а второй выход напрямую управляет указателем на приборной панели. Это означает, что водитель видит давление масла, даже если связь с ECM прервана. Независимая функция сигнализации включает сигнальную лампу, когда давление падает ниже безопасного порога, обеспечивая дополнительный уровень защиты помимо предупреждения, управляемого ECM.

Если какой-либо сигнал отклоняется, двигатель может показывать неточные показания манометра, ложное предупреждение о низком давлении, событие снижения мощности или остановку. На двигателях Weichai с большим пробегом этот датчик является элементом планового профилактического обслуживания, поскольку его точность напрямую влияет на защиту двигателя.

2.2 Место установки

Устанавливается на масляном канале блока двигателя, обычно рядом с корпусом масляного фильтра или главной масляной винтовкой. На двигателях Weichai WP10 и WP12 он вкручивается в отверстие на блоке под выпускным коллектором. На двигателях WD615 он установлен на корпусе маслоохладителя. Для снятия потребуется глубокая головка, динамометрический ключ и совместимый с маслом герметик.

2.3 Материал и производство

Корпус изготовлен из высокопрочной стали с антикоррозийным покрытием. В чувствительном к давлению элементе используется пьезорезистивный кремниевый кристалл, прикрепленный к диафрагме из нержавеющей стали, что обеспечивает стабильный выходной сигнал во всем температурном диапазоне. Термистор NTC залит эпоксидной смолой, защищающей от вибрации и загрязнения маслом. Клеммы позолочены для поддержания низкого контактного сопротивления при термических циклах. Корпус разъема герметизирован и защищен от масла, воды и пыли. Перед упаковкой каждое устройство проверяется на линейность давления, точность температурной кривой и функцию сигнализации.

2.4 В коробке

• 1 x 61260009045 электронный датчик давления масла
• Уплотнительная шайба
• Антистатический пакет с номером детали и этикеткой партии.
• Экспортная коробка, паллетизированная по запросу.

3. Технические характеристики

• Номер детали: 61260009045
• Перекрестная ссылка: 612600090452, 612600090460, 612600090766, 612600090915, 612600090667.
• Тип: Электронный датчик давления и температуры масла с двойным выходом.
• Материал: стальной корпус, пьезорезистивный кремниевый кристалл, позолоченные клеммы.
• Резьба: М18 × 1,5
• Рабочее напряжение: 24 В
• Выход давления: линейный аналоговый сигнал для ECM
• Выход температуры: сигнал сопротивления NTC на датчик
• Диапазон давления: 0–1 МПа (макс. кратковременно 5 МПа)
• Рабочая температура: от -40°C до +125°C.
• Термостойкость: 120°C, непрерывная
• Рабочая среда: Моторное масло.
• Функция сигнализации: независимый выход сигнала тревоги прибора
• Подходит для двигателей: Weichai WP10, WP12, WD615, WD618.
• Подходит для автомобилей: Shacman Delong F2000, F3000, X3000, M3000; Фотон Ауман; ЮАК; Хуалинг; ХОВО

Для полного обслуживания системы смазки объедините ее с комплектами прокладок двигателя , компонентами системы смазки и деталями головки блока цилиндров в одном заказе. TOLIZER также может добавить линии рулевой системы , тормозной системы , оси в сборе и оси для тяжелых условий эксплуатации для полных программ обслуживания транспортных средств.

4. Особенности и преимущества продукта

4.1 Ключевые особенности

• Конструкция с двумя выходами: один сигнал поступает на ECM, другой на приборную панель, поэтому водитель видит давление масла, даже если связь с ECM прервана.
• Независимая функция сигнализации: отдельный выход сигнализации прибора обеспечивает прямое предупреждение, когда давление падает ниже безопасного порога.
• Пьезорезистивный кремниевый кристалл: стабильный выходной сигнал без гистерезиса во всем диапазоне давлений.
• Позолоченные клеммы: поддерживают низкое контактное сопротивление во время термических циклов, избегая ошибочных показаний.
• Эпоксидное покрытие: защищает термистор NTC от вибрации и загрязнения маслом.
• Прямая установка: оригинальная резьба M18 × 1,5, уплотнительная поверхность и разъем, переходник не требуется.
• Отслеживание партии: код партии на картонной упаковке ускоряет разрешение гарантийных обязательств.

4.2 Как это сравнивается

В обычных датчиках давления масла часто используется низкосортная напорная матрица с приблизительной выходной кривой и одним выходным сигналом. Это означает, что датчик и модуль ECM передают один сигнал, поэтому отказ любой цепи влияет на обе. В 61260009045 используется конструкция с двумя выходами, поэтому манометр и ECM независимы. На двигателях Weichai WP10 и WD615 это настоящее преимущество: водитель всегда видит фактическое давление масла даже при неисправности ECM. Установки TOLIZER проверяются по таблице производительности OEM в нескольких точках давления, а функция сигнализации проверяется на каждой установке перед упаковкой.

4.3 Покрытие перекрестных ссылок

Этот датчик продается под несколькими номерами деталей на разных рынках. Номера 612600090452, 612600090460, 612600090766, 612600090915 и 612600090667 взаимозаменяемы с номерами 61260009045, и на некоторых каналах они указаны для двигателей WP12, WP13 и Euro IV/V. Дистрибьюторы могут использовать один номер детали TOLIZER для нескольких записей в каталоге, что снижает сложность складского запаса.

5. Этапы установки

1. Охладите двигатель и припаркуйтесь на ровной площадке.
2. Отсоедините минус аккумуляторной батареи , чтобы защитить ECM.
3. Найдите датчик на масляном канале рядом с корпусом масляного фильтра или масляным радиатором.
4. Отсоедините разъем , нажав на фиксатор.
5. Снимите старый датчик с помощью глубокой головки; используйте сливной поддон.
6. Очистите порт с резьбой M18 × 1,5 и проверьте резьбу на наличие повреждений.
7. При необходимости нанесите маслосовместимый герметик , ввинтите новый датчик вручную, затем затяните с нужным моментом.
8. Подсоедините жгут проводов до щелчка фиксатора.
9. Запустите двигатель и проверьте подъем манометра давления масла и работу сигнализации.
10. Проверьте наличие утечек после прогрева, очистите коды неисправностей и проведите дорожное испытание.

Примечание. Нулевые показания манометра сразу после установки могут указывать на наличие скопившегося воздуха или плохое заземление корпуса датчика. Прежде чем прийти к выводу, что датчик неисправен, проверьте путь заземления.

6. Сценарии применения

6.1 Шакман Делонг F2000, F3000 и X3000

Эти платформы охватывают большую часть производства тяжелых грузовиков Shacman, и для всех них стандартным датчиком давления масла является 61260009045. Общие симптомы неисправности включают нулевое показание манометра давления масла на холостом ходу, колебания манометра под нагрузкой, ложное предупреждение о низком давлении при правильном уровне масла или вытекание масла из корпуса датчика.

6.2 Диагностические признаки и коды неисправностей

• P0524 — слишком низкое давление масла в двигателе.
• P0520 — неисправность цепи датчика давления масла
• SPN 100/FMI 3 – напряжение в цепи сигнала давления масла выше нормы
• SPN 100/FMI 4 – напряжение в цепи сигнала давления масла ниже нормы
• Манометр давления масла показывает ноль на холостом ходу или колеблется хаотично.
• Предупреждение о низком давлении масла при правильном уровне масла и новом фильтре
• Утечка масла из корпуса датчика или разъема

Перед заменой проверьте контакты разъема жгута проводов и путь заземления. Тест обратного датчика подтверждает, правильно ли изменяется сигнал давления в зависимости от частоты вращения двигателя.

6.3 Строительные, горнодобывающие и логистические флоты

Двигатели Weichai WP10 и WD615 используются в тяжелых грузовиках, используемых в строительстве, горнодобывающей промышленности и в логистике на дальние расстояния, где пыль, тепло и постоянная нагрузка ускоряют износ датчиков. TOLIZER поставляет детали для этих автопарков наряду с линиями по производству мостов для тяжелых условий эксплуатации , сборок мостов и модульных шасси , поэтому группы технического обслуживания могут получить полный комплект для обслуживания в одном заказе. На рынках России и стран СНГ номер 61260009045 является широко известным номером детали грузовиков Shacman и HOWO.

7. Преимущества для клиентов

• Защита двигателя: двойной выход и независимая сигнализация предупреждают водителя о низком давлении масла даже при неисправности ECM.
• Меньше ложных предупреждений: правильная калибровка исключает ненужные снижения мощности и жалобы водителей.
• Универсальное снабжение: объедините детали головки блока цилиндров , комплекты прокладок двигателя , турбокомплекты, трубы и компоненты системы смазки в одном заказе, сокращая объемы грузовых и таможенных операций.
• Поддержка смешанного автопарка: запчасти для автомобилей Shacman, Tonly, SINOTRUK, LiuGong и FAW от одного поставщика.
• Надежность запасов: стабильные спецификации партий означают меньшее количество возвратов и меньшее гарантийное обслуживание для дистрибьюторов.
• Глобальная логистика: гибкие условия Инкотермс и несколько портов отправления позволяют прогнозировать стоимость доставки.

Для получения оптовых цен и консолидированных заказов, включая детали головки блока цилиндров , турбокомплекты и трубки , комплекты прокладок двигателя , электрическую электронику , систему рулевого управления , ось в сборе , ось для тяжелых условий эксплуатации , тормозную систему и модульное шасси , свяжитесь с TOLIZER, указав количество, модель двигателя и порт назначения.